 Финская машиностроительная корпорация «Wärtsilä» изготовит пятьдесят четыре двухтопливных двигателя для ледокольных газовозов, которые будут обслуживать проект «Ямал СПГ». Соответствующий контракт компания заключила с южнокорейской верфью Daewoo Shipbuilding и Marine Engineering, на которой сейчас строятся суда.
Как сообщается на портале portnews.ru, двигатели Wärtsilä спроектированы для использования в качестве топлива как сжиженного природного газа, мазута и судового дизельного топлива с низкой вязкостью. При этом СПГ будет основным видом топлива. При работе в арктических водах двигатели будут работать до минус пятидесяти градусов. Газовозы смогут самостоятельно плавать во льдах толщиной более двух метров, в режимах, позволяющих быстрое изменение нагрузки на двигатель в течение ограниченного времени.
Общая выходная мощность двигателей «Wärtsilä» составляет более шестидесяти четырех киловатт на судно. Сообщается, что при работе финских двигателей на сжиженном газе выбросы оксидов азота на восемьдесят пять процентов ниже уровней, официально установленных Международной морской организацией, а выбросы углекислого газа примерно на четверть меньше, чем у обычного судового двигателя, работающего на дизельном топливе. Выбросы оксидов серы и твердых частиц находятся почти на нулевом уровне.
Отметим, сейчас на верфи Daewoo в Южной Корее для проекта «Ямал СПГ» строится пилотный газовоз с рабочим названием «Ямалмакс», всего таких судов будет шестнадцать. Первый планируют спустить на воду к середине 2016 года.
|
